MR03 – PUENTE DELANTERO COLOR TITANIO REFLEX-RACING

MR03 – PUENTE DELANTERO COLOR GRIS REFLEX-RACING

MR03 – PUENTE DELANTERO COLOR AZUL REFLEX-RACING

MR0X – CORONA DELRING 64 PITCH 53T V.2 REFLEXRACING

Las nuevas opciones tan esperadas de Reflex-Racing han llegado a Tracker, entre ellas el tan esperado puente delantero con el que podremos reglar el tren delantero a todo detalle.

Para poder realizar los cambios , a continuacion tendreis un manual:

http://www.reflexracing.net/UpperARM_Install.asp

Cristian T : Bueno, los dejo con las primeras fotos.

Estamos muy orgullosos de este puente y sus funciones:
-Ajuste de 0,1,2 y 3 grados de caida (se ajusta con una herramienta de microajuste incluida con el kit)
-Ajuste de Caster de 2 o 4 Grados
-Opcion de utilizarse en N o W setting.
-Costo en EEUU de $35.00 con herramienta y de $30.00 sin herramienta (para los que ya han comprado la primera con herramienta).
-Mas adelante sacaremos la herramienta de microajuste de 0.5, 1.5, 2.5 y 3.5 grados de caida tambien. El costo sera como de $8.00.

La pieza estara lista a medias de Julio mas o menos. Las pre-ordenes en tiendas y distribuidores deberia de empezar a medias de Junio. Sugiero reservarla en sus tiendas favoritas, que seguramente se agotaran.

Disponibles en la tienda las nuevas novedades de TRP.

Onisake , un revolucionario aditivo para los motores, cuyas caracteristicas son las siguientes:

Descripción:
OniSake(aditivo para motores).
-Para utilizar sobre directamente sobre el colector
-Nos bajara el consumo del motor.
-Aumentara las RPM.
-Su efecto es de unos 8 minutos.
-Contiene 15ml.
-El envase nos permite dosificar el producto con una alta precisión.
-Aditivo muy recomendado para usar el categorias stock donde las baterias y la potencia del motor es muy Importante.

Mosler de TRP Scale

Fantastica carroceria para nuestros miniz con la siguientes caracteristicas y a un precio muy recomendado (20€)

Descripción:
Carroceria trpscale Mosler MT900 R blanca para pintar.

Especificaciones técnicas:
Carroceria de 98mm, valida para MR02 MM 98mm y MiniZ MR03
Peso Aproximado 37gr

Incluye:
Se suministra la carroceria en Kit blanca para pintar y montar
Se suministran las llantas Traseras W+3 y Delenteras S+2

Tambien anunciamos la llegada de modulos KO 2,4 para Mini Z

Desde la propia  TRP nos han regalado una carroceria TRP SCALE MOSLER para poder probarla en circuito y poder realizar las pruebas que deseemos con ella.

Decir que esta carroceria no es la final. La carroceria final saldra mañana viernes o sabado a la venta asi que a excepcion de algunos la mayoria de gente la tendra el lunes o martes en sus tiendas habituales.

Como novedas os comentare una serie de apuntes sobre esta carroceria, que muchos de ellos ya los habreis escuchado.

- Longitud entre ejes :  98mm, es decir, es una carroceria MM pura.

- Offset del tren trasero +3

- Offset del tren delantero +2

- El parte delantera segun he podido comprobar dispone de un robusto (o por lo menos eso parece) sistema para absorver golpes y que no se fracture a la minima. la verdad que es uno de los morros mas originales que he visto nunca, dispone de sus nervios para reforzar toda esta parte frontal y un amplio hueco para poder anclar mediante algun pequeño apaño la carroceria a diferentes alturas.

- La morrera o frontal, esta diseñada segun me han comentado de manera que la parte diagonal no este pegada al chasis, como en los frontales originales. La parte diagonal dispone de algun grado de curvatura difernete, haciendo que tanto la parte diagonal del chasis como la del frontal no esten perfectamente unidas. El motivo de ello es generar un ligero espacio entre ellos para que el frontal ceda ante los golpes y pueda absorver mejor las “galletas”. Eficaz o no, todavia no se sabe, pero esperemos que si

- En su version sin decorar, es decir la primera que saldra al mercado vienen incluidas las llantas, el acabado de la carroceria parece optimo, y los anclajes tanto de los faros delantero, traseros, cristales centrales y aleron encajan perfectamente. ah!!! y los retrovisores que se me olvidaban jejejeje.

- Viendo la longitud de los pinchos para la union de las piezas, es decir, los pinchos que anclan los cristales faros delantero etc etc etc, creo que es mucho mas favorable usar el soldador para crear las uniones que usar el ciano o loctite.

Bueno de momento esto es lo que he podido ver, haber si mañana tengo suerte y la uso en un circuito de Terrasa, y con mucha suerte puedo soplarle en la nuca a Uri Valde jajajajajajajaja

Bueno, este es nuestro ultimo trazado, divertido pero a la vez complejo.

Una de sus caracteristicas es que apenas puedes descansar, la recta es el unico punto donde puedes darte un respiro.

Una vez finalizas la recta viene una gran curva la cual se da a todo gas y se va estrechando hasta alcanzar una media luna. A continuacion tenemos “el punto”  del circuito, una doble trazada que dependiendo de la velocidad con la que hayas trazado la ultima curva, merece ir por afuera o por dentro. Generalmente, se toma por afuera dado que la velocidades que se alcanzan hacen de esta trazada mucho mas simple.

Despues de las medias lunas tenemos un tramo de chicanes, las cuales hay que entrenar firmemente para tomarlas a la mayor velocidad posible.

En definitiva, circuito divertido pero tecnico, en el cual se aprenden muchas cosas, esperemos que os guste

Los Socios de Kesma estan de suerte y ya pueden disfrutar del nuevo circuito de la PN-Racing 2010

Desde Mini-zworld nos muestran un video acerca de las nuevas piezas sacadas por los maestros del MiniZ

En el video se puede ver, dos coches con el nuevo sistema de suspension  Reflex-Racing instalado, un coche de ellos dispone de las opciones Atomic y PNRacing, es decir, barra sujeta trapecios + trapecios de aluminio, y el otro coche totalmente de serie.

En el se aprecia como el coche de serie, tiene una mayor holgura respecto al modificado.

Aqui os dejo el video que subio Alex Laredo para que podais verlos sin tener que descargarlos.

Gracias Fredy por dejarme usar tu coche y grabar el video